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TECNOLODIA.- Los ingenieros de la NASA que han estado trabajando en el nuevo sistema de Lanzamiento Espacial (Space Launch System/SLS) podrán empezar a desarrollar el avanzado sistema de software para el pesado vehículo espacial, gracias a las recientes computadoras para pruebas de software entregadas por la empresa Boeing.

El sistema SLS propulsará a la nave ORION de la NASA, proporcionando a los humanos una nueva capacidad para realizar exploraciones más allá de la órbita de la Tierra. Diseñadas para ser flexibles y aceptar tanto carga como tripulaciones, el sistema SLS y ORION serán un conjunto sostenible económicamente, seguro y permitirá a la NASA continuar sus viajes de continuo descubrimiento espacial fuera de la órbita terrestre; detenidos desde la última misión del Programa Apolo (Apolo 17 – Septiembre 1972)

Los equipos y computadoras de prueba proporcionados por Boeing permitirán a la NASA afinar el software del futuro vehículo de lanzamiento. Luego el software de vuelo será instalado en el Centro de Pruebas para Integración de Software del Centro de Vuelos Espaciales Marshall (Marshall Space Flight Center – Alabama), para ser probado eléctricamente con otros componentes de hardware y software. En estas instalaciones la NASA podrá correr una gran cantidad de simulaciones para probar como el sistema completo se comportará en el espacio.

La computadora que finalmente ejecutará el software del SLS será el equipo informático de vuelo con mayor capacidad de procesamiento del mundo. Esta siendo desarrollada mediante todos los avances realizados en los sistemas de Posicionamiento Global (Global Position System/GPS) y en los satélites de comunicaciones. El vuelo de prueba del sistema SLS está programado para el año 2017, cuando la nave contará con una capacidad de elevación de 70 toneladas métricas. Se espera que una segunda evolución de la nave lleve esta capacidad hasta las 130 toneladas métricas, permitiendo así la exploración más allá de la órbita baja terrestre, donde actualmente se realizan todas las misiones espaciales.

Por Carlos Ponte

Fuente: nasa.gov

Hay un gusto raro para los observadores de Estados Unidos el 20 de mayo de 2012, cuando un eclipse anular es visible desde algunas partes de siete estados del oeste de EE.UU., con un eclipse parcialmente visible en gran parte de América del Norte, a excepción de las zonas cercanas ya lo largo de la costa atlántica. Aunque carece de la magnificencia de un eclipse solar total, sin la corona del Sol, la cromosfera y las prominencias son visibles, el «anillo de fuego” sigue siendo un espectáculo increíble y bien vale la pena hacer un esfuerzo especial para ver.

Debido a que la órbita de la Luna alrededor de la Tierra no es un círculo perfecto, pero un óvalo o de forma elíptica, la distancia Tierra-Luna varía en un 13%. Cuando la Luna está en el lado lejano de su órbita, parece ser un poco más pequeña que el Sol y por lo tanto no cubre completamente el disco solar, dejando un anillo de luz brillante del sol alrededor de la Luna, cuando en su «nueva» fase y se nos niega la «totalidad impresionante”.

Este eclipse anular tiene una pista de 240 a 300 kilómetros de ancho y se inicia en China a las 22:06 UT (unidad de tiempo) el 20 de mayo. La sombra barre hacia el este a través de Japón con Tokio es la primera gran ciudad se extiende debajo de la pista y cerca de la línea central en eso. El punto de mayor eclipse anular se produce en el mar de Bering, donde la duración es de cinco minutos y los segundos cuarenta y seis, y la vía anular finalmente llega a América del Norte en el sur de Oregón y el norte de California a las 1:23 de la mañana la costa UT, por la tarde el 20 de de mayo, hora local. Lamentablemente, el Sol ya se ha hundido a 20 grados sobre el horizonte en este momento. En Redding, California, 30 kilómetros al sur de la línea central de la fase anular comienza el 20 de mayo a las 6:26 pm PDT- Pacific Daylight Time (1:26 am UT el 20 de mayo) y tiene una duración de 4 minutos y medio. La pista de anularidad cruza el centro de Nevada (Reno, 6:31 pm PDT, 17 de altura grados), el sur de Utah, Arizona, el norte y centro de Nuevo México (Albuquerque, 7:36 pm MDT-Mountain Daylight Time, la altitud de cinco grados). La pista anular finalmente termina en Texas.
Si usted va a ver este eclipse entonces la protección especial para los ojos será necesario en todo momento. A diferencia de los eclipses totales, que en ningún momento que sea seguro para ver el eclipse con los ojos sin protección. El método más seguro siempre es proyectar la imagen solar sobre una cartulina blanca o una pared a través de un pequeño telescopio o unos prismáticos con una lente cubierta. No se sienta tentado a ignorar los consejos de seguridad esenciales de lo contrario podría correr el riesgo ceguera, a pesar de que el Sol estará de baja hasta el horizonte cerca de la final de la pista.

Por Carlos Alberto Altuve.
Fuente: lagranepoca.com , eclipse.gsfc.nasa.gov/eclipse