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Los Mapas Digitales Intercontectarán a los Autos del Futuro Según la Empresa TomTom

TECNOLODIA.- El auto del futuro se adaptará a los caminos que recorra gracias a su “inteligencia profundamente integrada” comentó Peter-Frans Pauwels, co-fundador del fabricante de equipos GPS TomTom y actual Director de Tecnología de la compañía. La profunda integración del fabricante con el mundo automotriz le permite mantener una proyección futura de lo que representarán los automóviles.

Una de las ideas se basa en las llamadas “Luces Adaptables”, la cual no es necesariamente nueva. Ya en la década de los 70 el Citröen DS presentó este tipo de luces, al igual que lo hacen variso modelos BMW de la actualidad. La diferencia en el concepto de TomTom se basa en que, debido a que el carro del futuro sabrá hacia donde se dirige, las luces cambiarán constantemente para iluminar el camino sin importar que se aproxime a una curva o a una bajada. Estas adaptaciones se realizarán a tiempo real, mejorando la capacidad del conductor para reaccionar ante imprevistos y por lo tanto ayudando a elevar la seguridad.

Debido al surgimiento creciente de vehículos eléctricos el punto de la “autonomía” se ha vuelto una preocupación constante para sus propietarios. En el caso de TomTom como proveedor de mapas y fabricante de dispositivos receptores de GPS su preocupación es: ¿Cuál es el mejor camino que debe tomarse?. La tecnología de la empresa podría aplicarse muy bien a esta interrogante, proporcionando la ruta más idónea para brindar más autonomía al prevenir largos caminos empinados o congestionamientos de tráfico. La misma lógica aplica a la caja de cambios de los vehículos, la cual podría adaptarse a tiempo para las exigencias de la ruta mediante los datos guardados en la computadora central.

Cuando Pauwels habla “del futuro” se refiere a unos 10 años más adelante. Su principal preocupación con respecto a estas tecnologías no está en enfocarse en un dispositivo personal de navegación, un smartphone o un sistema integrado en el vehículo; Pauwels dice que “la joya de la corona se encuentra en el contenido”, que este será el verdadero cerebro de todo el sistema. Quizás el primer paso para esta futura integración la podremos ver en la aplicación “Maps” de Apple, cuyo proveedor de mapas es la misma TomTom. Apple ya se ha asociado con varias marcas automotrices líderes del mercado para integrar algunas funciones de sus dispositivos iPhone a los vehículos a partir del año 2013.

 

Fuente: pocket-lint.com

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Nota del Editor

Toyota presenta la nueva RAV4 EV totalmente eléctrica

Los japoneses de Toyota, siempre a la vanguardia mundial en tecnología automotriz, se han asociado con Tesla Motors (empresa californiana independiente dedicada a la producción de vehículos eléctricos) para presentar en Estados Unidos el nuevo modelo de la conocida camioneta RAV4 completamente eléctrica. En Venezuela podría pasar por debajo de la mesa el interés por un vehículo totalmente eléctrico (considerando que el país tiene el precio de gasolina más bajo de todo el Hemisferio occidental), pero detrás de todos los avances tecnológicos que implica un tren motriz tan innovador también se ocultan grandes desarrollos que eran impensables hace 3 o 4 años.

La nueva SUV (o Vehículo Deportivo-Utilitario) de la marca nipona representa el segundo intento de los japoneses por introducir la RAV4 eléctrica en el mercado estadounidense. La tentativa anterior se ubica entre 1997 y 2003, cuando el vehículo formó parte de flotas de alquiler en el estado de California y sólo unas pocas unidades llegaron a manos de los consumidores finales. Se espera que la camioneta siga los exitosos pasos del Toyota Prius, vehículo híbrido (gasolina/eléctrico) que mantiene buenas ventas en Estados Unidos desde su introducción allá en el año 2000.

En el apartado técnico la RAV4 EV mantiene la misma envoltura externa que su gemela a gasolina, guardando lo mejor bajo el capó en la forma del motor Tesla que aporta 154hp (caballos de fuerza) y un torque máximo de 273 lb-ft; siendo enviada toda la potencia a las ruedas delanteras por una transmisión de una sola velocidad. La velocidad máxima llega a los 160km/h, con un tiempo de arrancada de 0 – 96Km/h en 7 segundos. Lo que sí revelan estos números es que al modelo le falta el jugo que se puede exprimir de su hermana de combustión interna (tanto de 4 como de 6 cilindros), siendo esta una característica común a todas las versiones eléctricas de vehículos a gasolina.

La vida de todo el sistema eléctrico es proporcionada por una batería de ion-litio con una capacidad de 42-kWh (tecnología similar a las baterías de los teléfonos celulares). Este acumulador fue pensado para ser cargado con un adaptador de 120 voltios, aunque también existe la opción de 240 voltios. Si se selecciona esta última opción tendrá que esperar unas 6 horas para completar la carga, calculándose bastante más tiempo para la opción de 120 voltios. Todos estos datos se traducen en una autonomía de 160 kilómetros entre cargas, un número bastante bueno en comparación a los automóviles de su segmento (Nissan Leaf, Honda Fit EV y Ford Focus Eléctrico).

Lamentablemente estar en el tope de los avances tecnológicos siempre tiene un precio, y bastante elevado en este caso, que se calcula en 50,6210$ (unos 217,623 Bs al cambio actual). Definitivamente será uno de esos vehículos que por razones de mercado quizás nunca veamos en estos lados, pero no hay duda de que cada vez estamos acercándonos más al objetivo de un verdadero vehículo eléctrico: Practicidad, economía de mantenimiento y estilo.

 

Aquí les dejamos una pequeña galería de fotos para que se deleiten con esta nueva creación de Toyota/Tesla Motors.

 

Por Carlos Ponte.

Fuente: www.caranddriver.com