Categoría: Nota del Editor

Categorías
Nota del Editor

Bienvenido Androne 2.0

TECNOLODIA.- Parrot, además de crear dispositivos inalámbricos para teléfonos móviles (como los manos libres para el coche) tiene entre sus filas el AR Drone 2.0 que presentará en el CES (International Consumer Electronics Show) 2012 de Las Vegas del 10 al 13 de enero. Este cuadricóptero permite controlarse por WiFi con una tableta o un Smartphone y gracias a su cámara de alta definición permite grabar los vuelos e intercambiar datos de vuelo con otros aparatos.

Si de repente ves que un pequeño aparato te sobrevuela y nadie tiene ningún mando a distancia, no te sorprendas. El nuevo Parrot AR. Drone 2.0 se maneja con dispositivos móviles gracias a la nueva plataforma de pilotaje disponible en Android Market y la AppStore: FreeFlight 2.0. Con ella se pueden geolocalizar las zonas de vuelo, acceder a datos de control, entrar en distintos juegos y aplicaciones e incluso grabar vuelos y tomar fotografías en alta definición.

Y es que gracias su cámara de alta resolución (1280 x720) el piloto puede ver mejor hacia dónde se dirige, así como realizar vídeos y fotos imposibles de otra manera. Además, el aparato dispone de un sistema tecnológico de máxima precisión que confiere una mejor estabilidad. Sus MEMS (sistemas microelectromecánicos) están compuestos de un acelerómetro, un giroscopio y un magnetómetro de tres ejes, además de un sensor de presión con los que consigue que el cuadricóptero tenga la máxima estabilidad. De hecho,2 sensores de ultrasonido analizan la altitud de vuelo mientras que 1 sensor de presión aporta estabilidad vertical. Finalmente las 4 hélices y una segunda cámara situada en la zona inferior le permiten elevarse y desplazarse de manera más fluida.

La compañía todavía no ha anunciado su precio aunque sí ha explicado que estará disponible en 2012. La versión antigua ronda los 250 euros ($317,07).

Por Carlos Alberto Altuve.

Fuente: ardrone.parrot.com , ces.cnet.com

 

Sobre Parrot: Parrot, un líder mundial en periféricos inalámbricos para teléfonos móviles, es una empresa referente en el ámbito de la innovación. Fundada en 1994 por Henry Seydoux, tiene como misión principal acompañar el avance imparable de la telefonía móvil en nuestra vida cotidiana, creando dispositivos wireless (sin cables) de alta calidad y fáciles de usar para facilitarnos la vida. Parrot desarrolla la gama más amplia del mercado de sistemas manos libres para automóviles. Su mundialmente reconocido “know-how” en los sectores de conectividad móvil y multimedia aplicados a Smartphones, posicionan a Parrotcomo un jugador clave del mercado de la información y entretenimiento en el coche. Parrot, con sede central en París, cuenta en la actualidad con más de 650 empleados en todo el mundo y genera la mayor parte de sus ventas en el exterior.

 


Categorías
Nota del Editor

Google patenta diseño de Project Glass (Video)

TECNOLODIA.- El pasado 26 de octubre, Google solicitó la patente de sus gafas de realidad aumentada, la cual fue aprobada el día de hoy. Se trata de la patente D659.741 que presenta el diseño del dispositivo, el cual ya ha hecho varias apariciones en público. Con ello, Google se está reservando el derecho de fabricación del marco y su construcción.

Project Glass es uno de los proyectos más ambiciosos a nivel tecnológico de los que estamos informados de la empresa del buscador. Con este avance tecnológico, aspira cambiar la vida cotidiana de todas las personas que utilicen su dispositivo.

Se trata básicamente de unas gafas que le mostrarán qué ruta tomar, mensajes de texto que le lleguen, y que podrá escribir, tomar fotografías, y otras actividades sólo con pensarlo o comentándoselo a las gafas. Parecido a una película de Sci-Fi.

Algunas de las más importantes personas de Google los estuvieron probando. Entre ellos Vic Gundotra, Sebastian Thrun y Sergey Brin, uno de los fundadores de la empresa. Gracias a eso sabemos que, por ahora, permite tomar y subir capturas a Google+.

A continuación, podrás observar «Un día…» con las gafas de realidad aumentada de Google:

 

Fuente: gizmologia.com

Categorías
Nota del Editor

TurboSpeed Suit: el traje de Nike que mejora el tiempo por vuelta en 0,23 segundos

TECNOLODIA.- La empresa fabricante de artículos deportivos NIKE, sigue siendo símbolo del espíritu del deporte y de la autosuperación.

En esta nueva oportunidad, la multinacional le presenta a los corredores la posibilidad de lograr mayores velocidades, y alcanzar nuevos records, gracias a un nuevo traje de moderna tecnología, el TurboSpeed Suit que ayudará a vencer la resistencia aerodinámica y así mejorar la velocidad.

El TurboSpeed Suit está inspirado en el diseño de las pelotas de golf, esas pequeñas bolas blanca que a primera vista parecen estar lejos de poder ser relacionadas con tecnología. El traje usa un diseño similar al de las pelotas de golf para así obtener una mejora de 0,23 segundos en una vuelta de 100 metros. 0,23 segundos no pueden parecer mucho, pero en los Juegos Olímpicos, pueden ser la diferencia entre el primer y el segundo puesto.

También es importante resaltar que cada ejemplar del Nike TurboSpeed Suit está hecho en un 82% de poliéster reciclado.

Cada vez los corredores son más rápidos y en casi todas las ediciones de los Juegos Olímpicos se rompe algún récord de velocidad. Y ahora las posibilidades de lograr esta hazaña aumentan gracias a la tecnología adaptada por Nike.

Fuente: tecnomagazine.net

Categorías
Nota del Editor

De GPRS a HSDPA: Aumentando la velocidad como debe ser

Ya salieron los primero equipos con el sistema 4G. Este sistema fue concebido originalmente por la Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA). La DARPA ha seleccionado la arquitectura distribuida y de extremo a extremo de IP (protocolo de Internet) y se cree en una etapa temprana en la creación de redes de pares en el que todos los dispositivos móviles sería a la vez un transmisor-receptor y un router para otros dispositivos en la red, eliminando la debilidad de radios y de centro de 2G y 3G sistemas celulares.

Dado que el sistema 2.5G General Packet Radio Service (GPRS) o servicio general de paquetes vía radio es una extensión del Sistema Global para Comunicaciones Móviles (Global System for Mobile Communications o GSM) para la transmisión de datos no conmutada (o por paquetes), los sistemas celulares tienen proporcionan las infraestructuras doble: los nodos (es un punto de intersección , conexión o unión de varios elementos que confluyen en el mismo lugar) de conmutación de paquetes para servicios de datos y los nodos de conmutación de circuitos para las llamadas de voz. En los sistemas de 4G, la infraestructura de conmutación de circuitos es abandonado y sólo una red de conmutación de paquetes se proporciona, mientras que los sistemas de 2.5G y 3G requieren tanto de conmutación de paquetes y conmutación de circuitos nodos de la red, es decir, dos infraestructuras en paralelo. Esto significa que en 4G, las llamadas de voz tradicionales se sustituyen por la telefonía IP.

HSDPA (High Speed Downlink Packet Access) está ya disponible en la actualidad para muchos terminales; Es por muchos considerado el principio de 4G, gracias a sus 14,4Mbits. Pero en 4G tendremos unos 1 gigabit por segundo, y hasta 100 Mbps en vehículos en funcionamiento a velocidades moderadas, lo que puede dar una idea del potencial que tendrá esta tecnología

Ya están disponibles equipos celulares, Smartphone, Tablet, PC con 4G aunque se siguan haciendo pruebas para brindar un mejor servicio. Quedará esperar a que tales velocidades se puedan encontrar en Latinoamérica en un futuro cercano.

 

Por Carlos Altuve.

Fuentes: cell-phones.toptenreviews.com ; JustAnswer.es ; Mobileinfo.com

Categorías
Nota del Editor

La NASA se prepara en el desierto de Mojave para nuevas exploraciones a Marte

Miembros del Laboratorio de Ciencias de Marte llevaron un “rover” o explorador robótico a las Dunas Dumont del desierto californiano de Mojave, con el fin de mejorar su conocimiento en el manejo de un rover similar, el “Curiosity”, vehículo que llegará a Marte en el mes de Agosto del año en curso. La prueba ha sido llevada a cabo con un modelo a tamaño natural con el sistema motriz del “Curiosity”, siendo aligerado para simular el comportamiento del vehículo bajo la influencia de la débil gravedad marciana.

 

La información recogida en estas pruebas, especialmente sobre el comportamiento en el ascenso y descenso de dunas, será utilizada por el equipo del “Curiosity” para tomar decisiones sobre la exploración en las dunas cercanas a una montaña en el centro del cráter Gale. Se espera que este vehículo siga los exitosos pasos de los rovers “Opportunity” y “Spirit”, los cuales han brindando invaluable información del planeta rojo a los especialistas de la NASA.

A pesar de las pruebas, lo más importante para los técnicos de la NASA por el momento será vigilar el aterrizaje de la sonda, lanzada el 26 de Noviembre del 2011. La novedad principal de este aterrizaje es que será la carga más pesada lanzada alguna vez al sitio más exacto de la superficie marciana. De resultar exitoso el procedimiento representará el primer paso para el envío de naves más pesadas con el objetivo de programar futuras misiones tripuladas al planeta rojo.

 

Se tiene programado que “Curiosity” aterrice entre el 5 y el 6 de Agosto del 2012 para comenzar una misión primaria de dos años. Los investigadores planean utilizar el rover para estudiar capas de terreno del Monte Sharp, ubicado en el centro del cráter Gale. La misión investigará si el área alguna vez ofreció un medio ambiente favorable para la proliferación de vida microbiana. Esta tarea será llevada a cabo por el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA (Jet Propulsion Laboratory), el cual es una división del Instituto de Tecnología de California.

 

Por Carlos Ponte.

Fuente: www.nasa.gov ; www.mars.jpl.nasa.gov/msl/

Categorías
Blackberry Internet Nota del Editor PlayBook Portátiles Smartphones Software

Participa en el Reto BlackBerry desde el 14 de mayo

TECNOLODIA.- MTV Latinoamérica y BlackBerry se unen en la búsqueda de un nuevo talento en materia de aplicaciones, y presentan un nuevo reto para los diseñadores y desarrolladores de apps en México, Colombia, Perú y Venezuela: Reto BlackBerry, una competencia para desarrollar nuevas aplicaciones para la BlackBerry PlayBook tablet.

Durante tres meses, los participantes aprenderán a diseñar y a crear la aplicación con la ayuda de expertos en desarrollo móvil a través de talleres específicos y soporte en línea.

Además, BlackBerry estará siguiendo y registrando el trabajo, y las empresas más importantes de los países estarán al tanto de la evolución de los conocimientos de cada concursante.Las cámaras seguirán a algunos de los participantes, creando un documental sobre el proceso de desarrollo de aplicaciones.

La competencia será coordinada en México por Sferea Studios, y regionalmente por Sensebyte Mobile con el patrocinio de Gameloft, MTV Latinoamérica y Research In Motion.

Para participar en el concurso: es necesario ser residente de los países participantes y desarrollar una app en cualquiera de las Categorías: Entretenimiento o Juegos para la BlackBerry PlayBook tablet utilizando el kit de desarrollo nativo SDK (C/C++)de PlayBook, Adobe Air SDK (Flash), o BlackBerry WebWorks HTML5.

Premios: el grupo o participante ganador recibirá USD $10 mil, y el segundo lugar recibirá un premio de USD $5 mil. Todos los grupos de participantes que hayan subido su app a BlackBerry App World recibirán dispositivos PlayBook(1).

El grupo o participante ganador regional en la Categoría de Entretenimiento visitará los estudios de MTV en Buenos Aires, Argentina (2); mientras que el ganador en la Categoría de Juegos estará invitado a visitar Gameloft en Buenos Aires (2). Ambos ganadores además asistirán una experiencia de MTV consistente de dos noches de música electrónica con reconocidos DJs internacionales en Buenos Aires.  

Inscripciones: la convocatoria para participar del “Reto BlackBerry” en Colombia, México, Perú y Venezuela comenzará el 14 de mayo hasta el 3 de agosto.

Todos aquellos que quieran participar deberán inscribirse en: www.RetoBlackBerry.com

 

Fuente: generaccion.com

Categorías
Nota del Editor

Ferrari confirma su primer modelo híbrido para fines de año

Los negocios siempre han sido buenos para Ferrari, gracias a la expansión que ha tenido la empresa en los mercados emergentes. Este equipo de carreras convertido en fabricante tuvo unos ingresos totales de 556 millones de euros, con unas ganancias de 42.1 millones de euros solamente en los primeros tres meses del presente año. Estos números se desglosan entre las 1733 unidades vendidas, entre las cuales tenemos el 458 “Italia” y el “Spider”, el recientemente revisado “California”, el innovador “FF” y el nuevo “F12 Berlinetta”. Pero la “Casa que Enzo construyo” no se detiene sólo allí.

 

Dentro de la larga presentación del reporte fiscal de la empresa encontramos algo realmente novedoso de parte del afable presidente de la casa de “Il Cavallino Rampante”, Luca di Montezemolo, quien confirmó lo que podría significar otro gran paso en el constante avance tecnológico del fabricante italiano: La llegada para finales del año 2012 de un modelo hibrido del Ferrari “Enzo”. En palabras del Presidente ferrarista: “Al final del año también estaremos presentando el Nuevo “Enzo”, un modelo de producción limitada y nuestro primer vehículo hibrido”.

Por supuesto, dentro del proverbial secretismo industrial que rodea a los grandes fabricantes de vehículos, ha sido imposible determinar cuáles serán las características del modelo en cuestión, esperándose grandes cosas de este vehículo deportivo/hibrido. Debemos considerar que el “Enzo” estándar es una bestia con 12 cilindros en V con una cilindrada de 5998cc, desarrollando una potencia máxima de 660 caballos a 7800 rpm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 360km/h.

 

Por Carlos Ponte.

Fuente: www.green.autoblog.com ; www.wikipedia.com

Categorías
Nota del Editor

Galaxy S II vs. Galaxy S III: ¿Vale la pena el cambio?

 

Después del alboroto inicial creado el pasado 3 de Mayo con la presentación oficial en Londres del Samsung Galaxy S III (sucesor del increíblemente exitoso Galaxy S II), se pueden dedicar unos minutos a estudiar los avances del SGSIII con respecto al SGSII. ¿Ha valido la pena toda la espera y la fanfarria creada alrededor del autoproclamado “Smartphone más avanzado” (con el permiso del HTC One X)? A continuación la realidad de las características técnicas ayudará un poco a decidir.

La primera impresión es que la pantalla HD Super AMOLED del SGSIII es bastante grande (un 22% más grande que la del SGSII), pero el teléfono “Sólo” creció un 16%! Si, así como se lee… Esto fue conseguido por el ingenioso ejercicio de diseño que los ingenieros de la casa coreana aplicaron al cuerpo de nuevo Galaxy. El apartado del peso sigue siendo una victoria para el Galaxy II, aunque puede justificarse debido al crecimiento de capacidad de la batería (2,100mAh para el SGSIII contra 1,560mAh para el SGSII). Este número a priori nos habla de un mayor rendimiento para el nuevo equipo de Samsung, aunque esto tendrá que ser confirmado cuando el aparato esté disponible en las próximas semanas.

En el apartado de las características internas el SGSIII presenta el nuevo procesador Exynos de 4 núcleos, con una velocidad de reloj de 1,4GHz (dejando atrás al procesador Tegra2 a 1,2GHz del SGSII), la memoria RAM se mantiene en 1GB para ambos equipos, al igual que la disponibilidad de memoria interna (16GB y 32GB, aunque habrá un modelo de SGSIII con 64GB internos).  Los dos terminales disponen de capacidad de expansión por medio de una ranura microSD. Debe hacerse un aparte con relación a la tarjeta SIM ya que el SGSIII utilizará microSIM (los únicos equipos disponibles en Venezuela con esta particularidad son los productos Apple)

Otro detalle importante es que el radio GPS del SGSIII también detecta señal GLONASS (el estándar de posicionamiento global ruso), lo que se espera brinde una mayor precisión a la hora de la geolocalización del usuario (base de Foursquare y de algunas funciones de Facebook). Aunque el detalle más importante (y fue donde Samsung hizo mayor énfasis durante la presentación) es la integración nativa de ICS/TouchWiz (Ice Cream Sandwich) en el dispositivo, lo que redundará en una experiencia sumamente fluida para los usuarios. Otra novedad es el S-Voice, o mejor dicho, el esfuerzo reconocido de Samsung por arrebatar el mercado de reconocimiento de voz a Siri de Apple.

Es claro que las capacidades del nuevo estandarte móvil de Samsung no dejarán indiferente a nadie, sobrepasando claramente el alto nivel impuesto por el venerado Galaxy S II. Lo que está por verse es su posición como líder en el mercado de smartphones cuando empiece su competencia declarada  con el HTC One X, el cual ya está disponible para el público y combina características técnicas y estéticas que definitivamente plantarán una fuerte competencia al nuevo Galaxy S III.

 

Por Carlos Ponte.

Fuente: www.engadget.com

Categorías
Nota del Editor

Toyota presenta la nueva RAV4 EV totalmente eléctrica

Los japoneses de Toyota, siempre a la vanguardia mundial en tecnología automotriz, se han asociado con Tesla Motors (empresa californiana independiente dedicada a la producción de vehículos eléctricos) para presentar en Estados Unidos el nuevo modelo de la conocida camioneta RAV4 completamente eléctrica. En Venezuela podría pasar por debajo de la mesa el interés por un vehículo totalmente eléctrico (considerando que el país tiene el precio de gasolina más bajo de todo el Hemisferio occidental), pero detrás de todos los avances tecnológicos que implica un tren motriz tan innovador también se ocultan grandes desarrollos que eran impensables hace 3 o 4 años.

La nueva SUV (o Vehículo Deportivo-Utilitario) de la marca nipona representa el segundo intento de los japoneses por introducir la RAV4 eléctrica en el mercado estadounidense. La tentativa anterior se ubica entre 1997 y 2003, cuando el vehículo formó parte de flotas de alquiler en el estado de California y sólo unas pocas unidades llegaron a manos de los consumidores finales. Se espera que la camioneta siga los exitosos pasos del Toyota Prius, vehículo híbrido (gasolina/eléctrico) que mantiene buenas ventas en Estados Unidos desde su introducción allá en el año 2000.

En el apartado técnico la RAV4 EV mantiene la misma envoltura externa que su gemela a gasolina, guardando lo mejor bajo el capó en la forma del motor Tesla que aporta 154hp (caballos de fuerza) y un torque máximo de 273 lb-ft; siendo enviada toda la potencia a las ruedas delanteras por una transmisión de una sola velocidad. La velocidad máxima llega a los 160km/h, con un tiempo de arrancada de 0 – 96Km/h en 7 segundos. Lo que sí revelan estos números es que al modelo le falta el jugo que se puede exprimir de su hermana de combustión interna (tanto de 4 como de 6 cilindros), siendo esta una característica común a todas las versiones eléctricas de vehículos a gasolina.

La vida de todo el sistema eléctrico es proporcionada por una batería de ion-litio con una capacidad de 42-kWh (tecnología similar a las baterías de los teléfonos celulares). Este acumulador fue pensado para ser cargado con un adaptador de 120 voltios, aunque también existe la opción de 240 voltios. Si se selecciona esta última opción tendrá que esperar unas 6 horas para completar la carga, calculándose bastante más tiempo para la opción de 120 voltios. Todos estos datos se traducen en una autonomía de 160 kilómetros entre cargas, un número bastante bueno en comparación a los automóviles de su segmento (Nissan Leaf, Honda Fit EV y Ford Focus Eléctrico).

Lamentablemente estar en el tope de los avances tecnológicos siempre tiene un precio, y bastante elevado en este caso, que se calcula en 50,6210$ (unos 217,623 Bs al cambio actual). Definitivamente será uno de esos vehículos que por razones de mercado quizás nunca veamos en estos lados, pero no hay duda de que cada vez estamos acercándonos más al objetivo de un verdadero vehículo eléctrico: Practicidad, economía de mantenimiento y estilo.

 

Aquí les dejamos una pequeña galería de fotos para que se deleiten con esta nueva creación de Toyota/Tesla Motors.

 

Por Carlos Ponte.

Fuente: www.caranddriver.com

Categorías
Nota del Editor

¿SÚPER TELÉFONO DE 4,7?, QUAD CORE Y ANDROID 4.0?

LG trabaja en un gran smartphone que es anunciado hace poco tiempo en tierras asiáticas, de 2 GB y podría llamarse LG “LS970 Eclipse”. Son impresionante las primeras especificaciones. Estamos ante uno de los equipos más potentes conocidos. Superaría inclusive al recién lanzado Samsung Galaxy S III y llevará Android 4.0 (Ice Cream Sandwich) incorporado, actualizable a versiones superiores al montar hardware de sobra.

 

El LG LS970 incorpora una CPU Qualcomm Krait Quad Core, GPU ADreno 320 de gran potencia, 2 Gigabytes de memoria RAM, batería de 2.100 mAh, una cámara trasera de 13 megapíxeles y una frontal de 1,3 megapíxeles delantera apta para videoconferencias. La pantalla es de 4,67 pulgadas, la resolución llega a ser de 1280 x 768 píxeles, tiene soporte LTE de 4G y cuenta con los más altos puntos de rendimiento existentes (Benchmarks), lo más seguro de que se convierta en el súper teléfono del Siglo XXI y para variar su precio sigue incognito.

 

 

Inicialmente en BriefMobile han publicado las especificaciones, se espera que este CPU salga al mercado el 4to trimestre de 2012, seguramente iremos conociendo más información de este smartphone. ¿Qué nombre recibirá al final?

 

Por Carlos Alberto Altuve

Fuentes: briefmobile.com y lgworld.com