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Nota del Editor

¿SÚPER TELÉFONO DE 4,7?, QUAD CORE Y ANDROID 4.0?

LG trabaja en un gran smartphone que es anunciado hace poco tiempo en tierras asiáticas, de 2 GB y podría llamarse LG “LS970 Eclipse”. Son impresionante las primeras especificaciones. Estamos ante uno de los equipos más potentes conocidos. Superaría inclusive al recién lanzado Samsung Galaxy S III y llevará Android 4.0 (Ice Cream Sandwich) incorporado, actualizable a versiones superiores al montar hardware de sobra.

 

El LG LS970 incorpora una CPU Qualcomm Krait Quad Core, GPU ADreno 320 de gran potencia, 2 Gigabytes de memoria RAM, batería de 2.100 mAh, una cámara trasera de 13 megapíxeles y una frontal de 1,3 megapíxeles delantera apta para videoconferencias. La pantalla es de 4,67 pulgadas, la resolución llega a ser de 1280 x 768 píxeles, tiene soporte LTE de 4G y cuenta con los más altos puntos de rendimiento existentes (Benchmarks), lo más seguro de que se convierta en el súper teléfono del Siglo XXI y para variar su precio sigue incognito.

 

 

Inicialmente en BriefMobile han publicado las especificaciones, se espera que este CPU salga al mercado el 4to trimestre de 2012, seguramente iremos conociendo más información de este smartphone. ¿Qué nombre recibirá al final?

 

Por Carlos Alberto Altuve

Fuentes: briefmobile.com y lgworld.com

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Nota del Editor

Galaxy S II vs. Galaxy S III: ¿Vale la pena el cambio?

 

Después del alboroto inicial creado el pasado 3 de Mayo con la presentación oficial en Londres del Samsung Galaxy S III (sucesor del increíblemente exitoso Galaxy S II), se pueden dedicar unos minutos a estudiar los avances del SGSIII con respecto al SGSII. ¿Ha valido la pena toda la espera y la fanfarria creada alrededor del autoproclamado “Smartphone más avanzado” (con el permiso del HTC One X)? A continuación la realidad de las características técnicas ayudará un poco a decidir.

La primera impresión es que la pantalla HD Super AMOLED del SGSIII es bastante grande (un 22% más grande que la del SGSII), pero el teléfono “Sólo” creció un 16%! Si, así como se lee… Esto fue conseguido por el ingenioso ejercicio de diseño que los ingenieros de la casa coreana aplicaron al cuerpo de nuevo Galaxy. El apartado del peso sigue siendo una victoria para el Galaxy II, aunque puede justificarse debido al crecimiento de capacidad de la batería (2,100mAh para el SGSIII contra 1,560mAh para el SGSII). Este número a priori nos habla de un mayor rendimiento para el nuevo equipo de Samsung, aunque esto tendrá que ser confirmado cuando el aparato esté disponible en las próximas semanas.

En el apartado de las características internas el SGSIII presenta el nuevo procesador Exynos de 4 núcleos, con una velocidad de reloj de 1,4GHz (dejando atrás al procesador Tegra2 a 1,2GHz del SGSII), la memoria RAM se mantiene en 1GB para ambos equipos, al igual que la disponibilidad de memoria interna (16GB y 32GB, aunque habrá un modelo de SGSIII con 64GB internos).  Los dos terminales disponen de capacidad de expansión por medio de una ranura microSD. Debe hacerse un aparte con relación a la tarjeta SIM ya que el SGSIII utilizará microSIM (los únicos equipos disponibles en Venezuela con esta particularidad son los productos Apple)

Otro detalle importante es que el radio GPS del SGSIII también detecta señal GLONASS (el estándar de posicionamiento global ruso), lo que se espera brinde una mayor precisión a la hora de la geolocalización del usuario (base de Foursquare y de algunas funciones de Facebook). Aunque el detalle más importante (y fue donde Samsung hizo mayor énfasis durante la presentación) es la integración nativa de ICS/TouchWiz (Ice Cream Sandwich) en el dispositivo, lo que redundará en una experiencia sumamente fluida para los usuarios. Otra novedad es el S-Voice, o mejor dicho, el esfuerzo reconocido de Samsung por arrebatar el mercado de reconocimiento de voz a Siri de Apple.

Es claro que las capacidades del nuevo estandarte móvil de Samsung no dejarán indiferente a nadie, sobrepasando claramente el alto nivel impuesto por el venerado Galaxy S II. Lo que está por verse es su posición como líder en el mercado de smartphones cuando empiece su competencia declarada  con el HTC One X, el cual ya está disponible para el público y combina características técnicas y estéticas que definitivamente plantarán una fuerte competencia al nuevo Galaxy S III.

 

Por Carlos Ponte.

Fuente: www.engadget.com

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Astronomía Ciencias Nota del Editor

El mundo no se terminará en el 2012.

 

«El mundo no se acabará en el 2012» es la premisa principal que ahora esgrimen los científicos estadounidenses que han publicado sus recientes hallazgos arqueológicos.Se trata del descubrimiento del calendario maya más antiguo documentado hasta la fecha, que data del siglo IX, pintado en las paredes de un habitáculo encontrado en la ciudad maya de Xultún, Guatemala.

El hallazgo que publica esta semana la revista Science desmonta la teoría de quienes auguran que el mundo se acabará en 2012 basándose en los 13 ciclos del calendario maya, conocidos como «baktun», ya que tiene 17 «baktunes». «Esto significa que hay más periodos de los 13» conocidos hasta ahora, subrayó David Stuart, de la Universidad de Texas-Austin, quien explicó que el concepto ha sido «manipulado» y aseguró que el calendario maya continuará con sus ciclos millones de años.

 

Un descubrimiento que aclara las dudas sobre la teoría del fin del mundo en el 2012.

 

El calendario fue descubierto por investigadores estadounidenses en las ruinas de Xultun, donde también encontraron las primeras manifestaciones de arte maya pintado en las paredes de una vivienda. Las pinturas representan el primer arte maya encontrado en las paredes de una casa. El muro norte, al frente según se entra en la habitación, muestra a un rey sentado, vestido con plumas azules. La imagen de otro hombre aparece en un vibrante color naranja. Los glifos cerca de su cara le llaman «hermano más joven de Obsidian», un curioso título rara vez visto en los sitios mayas. Saturno cree que puede tratarse del hijo o del hermano menor del rey, posiblemente el escriba que vivió en la casa.

En la pared oeste, otras tres misteriosas figuras masculinas aparecen pintadas de negro, con taparrabos blancos, medallones alrededor de sus cuellos y tocados con una pluma, algo que también supone una novedad. Una especialmente corpulenta «como un luchador de sumo» es el «hermano mayor de Obsidian».

Según la interpretación de los expertos, otros calendarios mayas han previsto que el mundo se acabaría este año. Sin embargo, los jeroglíficos encontrados en Xultun calculan como mínimo 7.000 años más de existencia. Tocará esperar al 21 de diciembre de este año a ver si tales conjeturas – de un lado u otro – resultan ser ciertas.

 

Pinturas encontradas guardan datos numéricos de ciclos astronómicos.

 

Fuente: CNN en Español y ABC.es.

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Nota del Editor

El primer Dodge Dart sale de la linea de ensamblaje, luego de 36 años de ausencia.

 

Un clásico que regresa para levantar la marca Dodge, luego de la fusión con la gigante Fiat Group (Fabbrica Italiana Automobili Torino – ó Fiat S.p.A.) , para competir junto a los grandes del mercado automotríz en lo que ahora pudiésemos llamar «La Guerra de los Autos Prácticos» en EEUU y el mundo. El nuevo Dart está basado en la plataforma Compacta de Fiat C-Evo, diseñada para una gran cantidad de automóviles familiares pequeños y medianos, de tracción delantera o en las cuatro ruedas (AWD). Esta plataforma proviene de la C-Platform empleada en los Fiat Stilo, Bravo y el Lancia Delta en años anteriores, y que ahora evolucionó a la C-Evo para futuros proyectos del Chrysler Group LLC.

 

 

El nuevo Dart posee un sin número de características que lo distancian a años luz de lo que fuese su antecesor, el compacto carro familiar de plataforma A-Body que Chrysler desarrolló en los 60s. En primer lugar tenemos la evolución de la suspensión frontal, antes de barras de torsión (conocidas en nuestro país como las «devora muñones») y que ahora es de sistema McPherson fabricada completamente en aluminio, lo cual la hace 4kgs mas ligera que la anterior en la plataforma C de Fiat. En segundo lugar tenemos el tren motriz que es uno de los puntos fuertes del Dart 2013, compuesto por un motor de cuatro cilindros en linea a gasolina llamado el «Tigershark» (2.0L 16v y 2.4L 16v) y el opcional Turbo Intercooled Multiair 1.4L (empleado en el Alfa Romeo Giulietta, pero con mucho mas torque y adaptado al sistema de lubricantes norteamericano que varía del europeo en viscosidad y peso del aceite en distintas temperaturas). Los motores se acoplan a una caja de cambios sincrónica de 6 velocidades para todas las versiones, una caja automática de 6 velocidades para las versiones 2.0L y 2.4L, y finalmente una caja sincrónica 6 velocidades de doble clutch para el 1.4L Turbo Intercooled Multiair. En el segundo trimestre del 2013 se piensa añadir a las opciones una caja especial automática de 9 velocidades, lo cual garantiza un supremo rendimiento del combustible en autopistas y una conducción mucho mas suave.

 

 

Atrás quedaron las viejas combinaciones de motores 6 en línea «Slant Six» 225ci, V-8s Small Block Mopar 273ci – 318ci – 360ci – 361ci, V-8s Big Block Mopar 383ci – 413ci – 440ci Magnum y los V-8s 426ci Hemi que tanta fama le dieron en las pistas de 1/4 de milla. Las opciones de transmisión para aquella época eran simples: Sincrónicas de 3 y 4 velocidades, y las indestructibles Torqueflite 904 y 727. Nada que ver con economía de combustible…

 

La conceptualización y desarrollo del nuevo Dart requirió un gasto de US$ 1 billón, y tuvo una duración aproximada de 18 meses para diseñar el automóvil a partir de la plataforma Alfa Romeo italiana. Esto significa el primer sedan compacto desde la descontinuación del Dodge Neon y Neon SRT-4 en el 2005. El Dart será vendido a partir de junio de este año.

 

 

Les dejamos por acá tres videos: el primero mostrando al nuevo Dart saliendo de la línea de ensamblaje en Belvidere, Illinois; el segundo nos muestra al Dart de Travis Pastrana que será empleado en carreras de Rally y el tercero recordando a los modelos de antaño. Disfrútenlos!

 

El nuevo Dodge Dart 2013

http://www.youtube.com/watch?v=cEvw0Gs2_ko

Travis Pastrana y el Dart 2013 Rally Car

Comercial para TV: 1964 Dodge Dart

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Nota del Editor

Jay Leno prueba un Plymouth Duster ´75 con 1000HP de potencia!

 

El presentador del Tonight Show y comediante Jay Leno se monta en un Duster preparado con un motor 426 HEMI alimentado por un sistema de carburación y sobrealimentación (supercharger) Roots que sobresale del capó de tal manera que parece un Hot Wheels a escala 1:1. Mil son los caballos que asegura su dueño que le ha metido bajo el capó al coche de 1975 (financiados con las ganancias que obtuvo de un premio de la lotería).

 

 

Para los que no lo conocen, en Venezuela estos autos fueron llamados «Dodge Dart GT» o «Dart Sport», allá en la década de los 70s. Eran por lo general versiones económicas de lo que se consideraba un Muscle Car o «Auto musculoso». El de Jay Leno en particular está equipado con uno de los motores mas significativos de Chrysler: el 426 HEMI, que debe su nombre al diseño de las cámaras de combustión hemisféricas, y a su monstruosa potencia.

 

 

Aquí les dejamos un video colgado en la página del Jay Leno´s Garage, en donde muestran al Duster en todo su esplendor:

 

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Ciencias Nota del Editor

El Lightsaber de Star Wars ya existe… y cuesta 400 dólares.

Quien no recuerda el sonido del Sable Láser – o «Lightsaber» como se le conoce en el universo de George Lucas – que tantas veces hemos visto en la pantalla grande, en la chica y en los videojuegos? Esta arma tan única y moderna que empleaban los caballeros Jedi de La República o su contraparte malvada: los Sith Lords del Imperio Galáctico. Pues les tenemos buenas noticias a todos los fans de Star Wars, ya que la compañía Wicked Lasers lo ha hecho realidad. En Wicked Lasers han logrado un Sable Láser que permite encender y apagar el arma al estilo de lo que vemos en la pantalla grande.

Básicamente es un gadget que se añade al ya existente modelo Spyder3, y que simulan el efecto de «encender y apagar» desplegado cuando los Jedi Knights accionan sus arma insigne. Gracias a un mecanismo electromagnético, el Laser Saber (que debe su nombre a una movida legal para evitar demandas de Luscasfilm) es casi tan real, que no es considerado un juguete. Puede causar quemaduras e sus versiones mas pontentes, y el haz de luz que proyecta es bastante reluciente. Su costo es peculiar: US$ 300 por el láser Spyder3 y US$ 100 por el Saber Laser que se adapta al gadget antes mencionado. Es presentado en 3 versiones: 250mW, 750mW y 1W. Para comparar su potencia, solamente decimos que el típico puntero láser como el que usamos para las presentaciones con diapositivas tiene 5mW, así que ya tenemos una idea de lo iluminado que estará un cuarto oscuro al encender el sable. Inclusive se puede apreciar como la luz emerge o desciende cuando se acciona/apaga, justo como en «EL Retorno del Jedi» cuando Luke Skywalker rescata a Han Solo, Leia, Lando y Chewie a bordo del Sail Barge de Jabba The Hutt.

 

Aquí les mostramos el video donde se ve el sable en acción:

 

http://www.youtube.com/watch?v=UB-yg4VqPF4

Y para finalizar, les dejamos una infografía donde se muestran algunos de los modelos de Lightsabers vistos en Star Wars.

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Android Blackberry Cámaras Internet Nota del Editor Samsung Smartphones Software

Los usuarios de Instagram no están de acuerdo con su venta a Facebook.

La consideran una traición y muestran su rechazo a través de la redes sociales. Tras el anuncio de compra de la reconocida aplicación de fotografías por parte de Facebook, varios usuarios han demostrado su molestia. Parte de las quejas apuntan contra la masividad de Facebook con respecto a Instagram, su exceso de publicidad y además su estrecha relación con compañías.

Sin embargo, el mayor problema para los “duros” de esta aplicación para modificar fotografías son los problemas de privacidad. Para los más fanáticos, el tráfico de imágenes entre teléfonos celulares es más seguro que su publicación en Facebook.

Según la empresa especializada en el estudio de contenido de redes sociales, Crimson Hexagon, tras la compra sólo el 12% de las 201.000 menciones de la operación en Twitter son positivas. Un 10% manifestó su descontento en Facebook y otro 10% prometió borrarse de Instagram.

Además, diversos medios han respondido negativamente a esta compra. El blog especializado en tecnología del diario The New York Times declaró contra la perdida de espacios privados en internet.

“Los pocos refugios seguros que existen están siendo rápidamente invadidos o están en la lista de compras de compañías como Google, Apple o Facebook“, agregó.

Por otro lado, la revista New York comparó a Facebook con una nave espacial extraterrestre y dijo que “para algunos usuarios esto parece una capitulación”.

La bullada compra sucedió este lunes, cuando Facebook anunció un acuerdo para la compra de Instragram, de sólo 14 empleados, por mil millones de dólares en efectivo y en acciones de la compañía.

La venta generó para los propietarios de la aplicación de fotografías gratuita una ganancia de 1,8 millones de dólares diarios por sus 551 días de existencia.

El éxito de Instagram hasta este momento se resume, según su propia página de internet, en más de 30 millones de usuarios inscritos, más de mil millones de fotos publicadas a un ritmo anual de 5 millones de fotos por día, con 575 alertas de “me gusta” en Facebook y 81 comentarios por segundo.

Fuente: Revista Café Colao.

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Toyota presenta la nueva RAV4 EV totalmente eléctrica

Los japoneses de Toyota, siempre a la vanguardia mundial en tecnología automotriz, se han asociado con Tesla Motors (empresa californiana independiente dedicada a la producción de vehículos eléctricos) para presentar en Estados Unidos el nuevo modelo de la conocida camioneta RAV4 completamente eléctrica. En Venezuela podría pasar por debajo de la mesa el interés por un vehículo totalmente eléctrico (considerando que el país tiene el precio de gasolina más bajo de todo el Hemisferio occidental), pero detrás de todos los avances tecnológicos que implica un tren motriz tan innovador también se ocultan grandes desarrollos que eran impensables hace 3 o 4 años.

La nueva SUV (o Vehículo Deportivo-Utilitario) de la marca nipona representa el segundo intento de los japoneses por introducir la RAV4 eléctrica en el mercado estadounidense. La tentativa anterior se ubica entre 1997 y 2003, cuando el vehículo formó parte de flotas de alquiler en el estado de California y sólo unas pocas unidades llegaron a manos de los consumidores finales. Se espera que la camioneta siga los exitosos pasos del Toyota Prius, vehículo híbrido (gasolina/eléctrico) que mantiene buenas ventas en Estados Unidos desde su introducción allá en el año 2000.

En el apartado técnico la RAV4 EV mantiene la misma envoltura externa que su gemela a gasolina, guardando lo mejor bajo el capó en la forma del motor Tesla que aporta 154hp (caballos de fuerza) y un torque máximo de 273 lb-ft; siendo enviada toda la potencia a las ruedas delanteras por una transmisión de una sola velocidad. La velocidad máxima llega a los 160km/h, con un tiempo de arrancada de 0 – 96Km/h en 7 segundos. Lo que sí revelan estos números es que al modelo le falta el jugo que se puede exprimir de su hermana de combustión interna (tanto de 4 como de 6 cilindros), siendo esta una característica común a todas las versiones eléctricas de vehículos a gasolina.

La vida de todo el sistema eléctrico es proporcionada por una batería de ion-litio con una capacidad de 42-kWh (tecnología similar a las baterías de los teléfonos celulares). Este acumulador fue pensado para ser cargado con un adaptador de 120 voltios, aunque también existe la opción de 240 voltios. Si se selecciona esta última opción tendrá que esperar unas 6 horas para completar la carga, calculándose bastante más tiempo para la opción de 120 voltios. Todos estos datos se traducen en una autonomía de 160 kilómetros entre cargas, un número bastante bueno en comparación a los automóviles de su segmento (Nissan Leaf, Honda Fit EV y Ford Focus Eléctrico).

Lamentablemente estar en el tope de los avances tecnológicos siempre tiene un precio, y bastante elevado en este caso, que se calcula en 50,6210$ (unos 217,623 Bs al cambio actual). Definitivamente será uno de esos vehículos que por razones de mercado quizás nunca veamos en estos lados, pero no hay duda de que cada vez estamos acercándonos más al objetivo de un verdadero vehículo eléctrico: Practicidad, economía de mantenimiento y estilo.

 

Aquí les dejamos una pequeña galería de fotos para que se deleiten con esta nueva creación de Toyota/Tesla Motors.

 

Por Carlos Ponte.

Fuente: www.caranddriver.com

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Nota del Editor

Dodge presenta el nuevo Viper SRT 2013.

Dodge Viper

El fabricante automotríz norteamericano Dodge presentó el pasado miércoles 4 de abril en New York International Auto Show al Dodge Viper SRT 2013. Esta nueva edición del ahora clásico sports car de la casa del carnero supone el regreso de uno de los autos mas significativos de los EEU en los últimos 10 años, el cual había sido descontinuado en el año 2010 debido a la crisis económica por la cual atravesaba Chrysler Corporation.

Este super auto cuenta con un motor de 8.4 litros (515 pulgadas cúbicas) de aspiración atmosférica el cual produce unos 650HP (caballos de fuerza) lo cual le permite superar los 330 Km/h con facilidad, a su vez gracias a la transmisión sincrónica Tremec TR6060 optimizada por completo. Está prevista una versión GTS que vendrá equipada con una suspensión dual, activada desde la cabina, lo cual le mejora el desempeño sobre las pistas con el toque de un botón.

Aquí les dejamos el enlace para que se deleiten con las notas de esta brutal melodía de 10 cilindros.

 

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Cámaras Compactas Nota del Editor

Ikea presenta la nueva tendencia en fotografía digital: La cámara de cartón.

La Cámara de Cartón: No es a prueba de agua, lamentablemente.

La multinacional holandesa (curiosamente de origen sueco) IKEA presentó como obsequio a la prensa esta cámara digital fabricada en cartón, la semana pasada durante una conferencia en el Furisalone, la famosa exposición de diseño celebrada en Milán, Italia. Según publica IT Gizmodo, este aparato puede almacenar hasta 40 fotografías en su memoria interna, posee un conector USB y pronto estará disponible en las tiendas IKEA a nivel mundial. La cámara ha sido desarrollada por Teenage Engineering. Según especulan algunas personas, la propia caja que contiene el gadget ecológico será el armazón para ensamblar la cámara.

He aquí un video de la cámara en acción:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XZTQ60EBRDo