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Ciencias Medicina

Investigadores Catalogan Nuestro “Zoológico de Microbios Corporales”

TECNOLODIA.- Los laboratorios integrantes del Instituto Nacional de la Salud de Estados Unidos ha publicado el catálogo más completo hasta ahora de los microorganismos que viven sobre y dentro del cuerpo humano. Mediante la caracterización de la ecología de las bacterias, virus, hongos y otros microbios que habitan en las personas sanas, los investigadores han establecido una línea de base para el «microbioma humano” normal. El trabajo podría acelerar la investigación sobre el desarrollo físico, la obesidad, las enfermedades infecciosas y mucho más.

“La mayor parte del tiempo vivimos en armonía con los microbios que habitan en nuestros cuerpos, pero a veces que la armonía se rompe, dando lugar a una enfermedad” dice Eric Green, director del Instituto Nacional para la Investigación del Genoma humano (National Human Genome Research Institute). «Tenemos que entender mejor cómo funciona normalmente nuestro microbioma y lo que le sucede cuando este cambia para causar o influir en una enfermedad. Para ello es necesario comprender la interacción de las comunidades microbianas dentro de nuestros cuerpos, no sólo los microbios individuales uno a uno», dice Green.

A nivel microscópico, el cuerpo humano es un mundo de ecosistemas tan diferentes como los desiertos y las selvas tropicales, cada uno de los cuales está ocupado por su propia comunidad única de microorganismos. Los seres humanos han co-evolucionado con estos microorganismos, muchos de los cuales son necesarios para la supervivencia. Aunque la comunidad médica y científica ha sabido por algún tiempo que las células microbianas superan las células humanas 10 a 1, se sabía poco sobre la diversidad y abundancia de las especies.

El estudio dio como resultado unos 3.5 terabytes de datos de la secuencia del genoma. El equipo tuvo que desarrollar nuevos métodos computacionales para analizar todos estos datos. Gracias a ello el equipo fue capaz de entender lo que las funciones biológicas de las comunidades microbianas son capaces de llevar a cabo. El microbioma humano sano contiene al menos 10,000 especies microbianas con unos ocho millones de diferentes genes codificadores de proteínas. En otras palabras, 360 veces más genes que lo que el genoma humano tiene para ofrecer.

«El microbioma nos proporciona una función mucho más de lo que hubiera sido sin los organismos», dice George Weinstock, un científico del genoma en el Instituto del Genoma en la Universidad Washington en St. Louis y líder en el proyecto Microbioma Humano. Los organismos dentro de las diferentes comunidades tienen diferentes capacidades metabólicas, es decir, que producen diferentes enzimas y otras moléculas, algunas de las cuales son indispensables para que el cuerpo humano pueda digerir ciertos alimentos, tenga la defensa contra los patógenos invasores y mucho más.

 

Fuente: technologyreview.com

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Hardware Internet

Los Mapas Digitales Intercontectarán a los Autos del Futuro Según la Empresa TomTom

TECNOLODIA.- El auto del futuro se adaptará a los caminos que recorra gracias a su “inteligencia profundamente integrada” comentó Peter-Frans Pauwels, co-fundador del fabricante de equipos GPS TomTom y actual Director de Tecnología de la compañía. La profunda integración del fabricante con el mundo automotriz le permite mantener una proyección futura de lo que representarán los automóviles.

Una de las ideas se basa en las llamadas “Luces Adaptables”, la cual no es necesariamente nueva. Ya en la década de los 70 el Citröen DS presentó este tipo de luces, al igual que lo hacen variso modelos BMW de la actualidad. La diferencia en el concepto de TomTom se basa en que, debido a que el carro del futuro sabrá hacia donde se dirige, las luces cambiarán constantemente para iluminar el camino sin importar que se aproxime a una curva o a una bajada. Estas adaptaciones se realizarán a tiempo real, mejorando la capacidad del conductor para reaccionar ante imprevistos y por lo tanto ayudando a elevar la seguridad.

Debido al surgimiento creciente de vehículos eléctricos el punto de la “autonomía” se ha vuelto una preocupación constante para sus propietarios. En el caso de TomTom como proveedor de mapas y fabricante de dispositivos receptores de GPS su preocupación es: ¿Cuál es el mejor camino que debe tomarse?. La tecnología de la empresa podría aplicarse muy bien a esta interrogante, proporcionando la ruta más idónea para brindar más autonomía al prevenir largos caminos empinados o congestionamientos de tráfico. La misma lógica aplica a la caja de cambios de los vehículos, la cual podría adaptarse a tiempo para las exigencias de la ruta mediante los datos guardados en la computadora central.

Cuando Pauwels habla “del futuro” se refiere a unos 10 años más adelante. Su principal preocupación con respecto a estas tecnologías no está en enfocarse en un dispositivo personal de navegación, un smartphone o un sistema integrado en el vehículo; Pauwels dice que “la joya de la corona se encuentra en el contenido”, que este será el verdadero cerebro de todo el sistema. Quizás el primer paso para esta futura integración la podremos ver en la aplicación “Maps” de Apple, cuyo proveedor de mapas es la misma TomTom. Apple ya se ha asociado con varias marcas automotrices líderes del mercado para integrar algunas funciones de sus dispositivos iPhone a los vehículos a partir del año 2013.

 

Fuente: pocket-lint.com

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Astronomía Ciencias

La NASA Publicó Nuevo Libro Explicando Por Qué Suceden los Accidentes Aeroespaciales

TECNOLODIA.- Entender lo que causa un accidente a menudo es como mirar a un iceberg: Vemos el accidente como la punta del iceberg, pero todos los errores, malas decisiones y las coincidencias que llevaron a este desenlace a menudo se pierden, ocultos bajo la superficie. En último libro de la NASA “Breaking the Mishap Chain” (Rompiendo la cadena de percances) esa visión es corregida haciendo una revisión de los más conocidos accidentes que se recuerdan en la historia de la aviación y la exploración del espacio. En el libro se recuerdan con detalles las circunstancias relacionadas con el factor humano que llevaron a cada incidente .

Un ejemplo claro de un acidente famoso ocurrido por falla humana ocurrió en 1967, cuando un avión-cohete X-15 se estrelló, matando al piloto, Mike Adams. Al detallar los hechos que rodearon el accidente, los autores explican cómo la historia del piloto con respecto a la desorientación espacial (nombre que se le dio al vértigo) y la confusión acerca de lo que uno de sus instrumentos le estaba diciendo contribuyeron al accidente.

“Cualquier persona involucrada con actividades de vuelo necesita aprender de las lecciones del pasado” dijo el Dr. Gregg Bendrick, Oficial Médico en Jefe de la NASA en el Centro Dryden de Investigación de Vuelos ubicado en California y uno de los autores del libro. Otros autores son Peter Merlin (historiador de la NASA) y el Dr. Dwight Holland (quien ha servido como Presidente de la Asociación Internacional de Médicos para Pilotos Militares y la Asociación de Medicina del Espacio).

“Tenemos la esperanza que, mediante la identificación de las causas subyacentes y las lecciones aprendidas de incidentes pasados, podamos prevenir accidentes en el futuro”, comentó Bendrick. “Este libro está dirigido a cualquier persona interesada en la seguridad aeroespacial, aunque también incluye temas un poco más complicados que tienen como público a los médicos y a los profesionales de la seguridad aérea”

Fuente: nasa.gov

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Astronomía Ciencias Robótica

Empezarán a Enviar Aviones No Tripulados para Estudiar el Comportamiento de las Tormentas en el Océano Atlántico

TECNOLODIA.- A partir de este verano boreal y en los próximos años, la NASA estará enviando aviones no tripulados (drones) apodados “Centinelas de Tormentas Severas” a los cielos tormentosos para ayudar a investigadores y pronosticadores a descubrir información acerca de la formación de huracanes y sus repentinos cambios de intensidad. Numerosos centros de investigación de la NASA, conjuntamente con agencias federales norteamericanas y universidades, se han unido para formar el grupo aéreo de Centinelas de Tormentas Severas (Hurricane and Severe Storm Sentinel/HS3).

Estos centinelas aéreos serán volados de manera autónoma, gracias a las capacidades del UAV “Global Hawk” de la NASA. Inicialmente diseñado como un vehículo aéreo no tripulado para misiones de vigilancia durante conflictos armados, el Global Hawk ha demostrado ser un dispositivo invaluable en esta clase de investigaciones. El aparato tiene la posibilidad de volar a 60,000 pies de altura (18,200 metros) y tiene una autonomía de 28 horas de vuelo consecutivas, lo cual lo califica para misiones que ningún avión con tripulación humana podría realizar.

“La intensidad de los huracanes puede ser muy difícil de predecir, debido a la insuficiente comprensión que tenemos sobre cómo se forman las nubes y los patrones de viento que interactúan en un sistema de tormenta. El Grupo HS3 busca mejorar nuestro entendimiento de estos sistemas atmosféricos aprovechando las capacidades de vigilancia del Global Hawk y las mediciones de los avanzados instrumentos que este aparato puede llevar a bordo”, comentó Scott Braun, principal investigador del HS3 e investigador meteorológico del Centro de Vuelos Espaciales Goddard de la NASA.

La NASA utilizará dos Global Hawks durante esta temporada de huracanes, “un avión estudiará el entorno de las tormentas mientras que otro estudiará las paredes de la tormenta y las precipitaciones que ocurren dentro de esta”, dijo Braun. El Grupo HS3 estudiará a gran escala el ambiente en el que se forman y mueven las tormentas tropicales del Atlántico y la forma en que el medio ambiente las afecta.

Por Carlos Ponte

Fuente: nasa.gov

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Android Internet Smartphones Software

Investigadores Sobre Seguridad Anunciaron el Lanzamiento del Proyecto del Genoma Malware Android

TECNOLODIA.- Investigadores de la North Carolina State University (NCSU) anunciaron el lanzamiento de Android Malware Genome Project, durante el Simposio sobre Seguridad y Privacidad del IEEE en San Francisco. Los objetivos de esta iniciativa son encontrar, recopilar y analizar malware para Android, y compartir esta información con otros investigadores del mundo.

Xuxian Jiang, fundador del proyecto y profesor de la NCSU, quien ya ha recopilado más de 1.200 muestras de malware para Android, es el líder y principal impulsor del proyecto. El Proyecto actualmente analiza código malicioso del período comprendido entre Agosto de2010 a Octubre de 2011. De acuerdo con una declaración publicada en el sitio web del proyecto: “La caracterización y el estudio de la evolución de ciertas familias de malware revela que estas amenazas están evolucionando rápidamente para evitar la detección por parte de los actuales antivirus móviles”. Un análisis llevado a cabo por Jiang y su equipo reveló que los mejores ejemplos de software antivirus para Android lograban detectar cerca del 80% de las amenazas, mientras que el software menos capaz solamente llegó a detectar cerca del 20% del total de amenazas.

Hasta esta semana, Jiang y su grupo sólo han liberado la base de datos de su proyecto a una variedad de Universidades, laboratorios de investigación y empresas de seguridad informática. Los usuarios que deseen acceder a los datos serán investigados previamente, con el fin de evitar el uso de la información por parte de los creadores de malware. La lista de criterios de selección e instrucciones para solicitar el acceso están disponibles en la página del proyecto. Hasta la fecha, los datos obtenidos se han compartido con más de 25 universidades y otras organizaciones.

Por Carlos Ponte

Fuente: searchsecurity.techtarget.com

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Ciencias Medicina

Se Podrá Detectar el Alzheimer Con un Scanner PET

TECNOLODIA.- A principios del mes que viene los médicos podrán utilizar un escáner cerebral para poder hacer un mejor diagnóstico del Mal de Alzheimer. La Oficina de Alimentos y Drogas de Estados Unidos (FDA) ha aprobado recientemente un tinte fluorescente que se une a las placas almiloideas, una característica física de la enfermedad, para servir como herramienta de diagnostico.

 

Actualmente, los médicos no pueden tener la certeza de si el cerebro de un paciente está plagado de placa amiloides sino hasta después de su muerte. Pero ahora los doctores podrán usar un tinte ligeramente radioactivo para detectar la presencia de estas placas en pacientes vivos. El tinte se une a las placas amiloides que se forman en el cerebro de los pacientes con Alzheimer, pudiendo ser visualizadas por medio de un escáner PET (Tomografía por Emisión de Positrones). La FDA aprobó este examen como un método seguro para estimar la cantidad de placas amiloides en los cerebros de personas que presentan deterioro cognitivo. La presencia o ausencia de placas en un paciente con pérdida de memoria, confusión u otros signos de problemas neurológicos podría ayudar a los médicos con sus diagnósticos.

A pesar que los científicos no saben si las placas son la causa de la enfermedad de Alzheimer, lo que sí se sabe es que las mismas están estrechamente correlacionadas con los síntomas de la demencia. A pesar de que el Alzheimer no tiene un tratamiento en la actualidad, la presencia o ausencia de las placas permitirá a los médicos determinar si el deterioro mental en los pacientes es causado por dicha enfermedad o por algún otro factor no determinado.

“Un análisis positivo significaría añadir más peso a nuestros diagnósticos iniciales”, dijo Liana Apostolova, especialista en Alzheimer de la Universidad de California. Ella dice que la técnica podría ser útil en el diagnostico de pacientes con formas inusuales de la enfermedad y con pacientes cuyos síntomas puedan ser causados por otras condiciones, como efectos secundarios de medicamentos o depresión. “Si el deterioro cognitivo de un paciente se debe a la depresión, por ejemplo, el diagnóstico por medio de un escaneo negativo de placas amiloides podría ayudar a confirmar esto”, comentó Apostolova.

Por Carlos Ponte.

Fuente: technologyreview.com