Categoría: Ciencias

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Ciencias Robótica

El explorador ‘Curiosity’ ya ajustó su trayectoria

Tal como ha informado la NASA, preparándose para el descenso al planeta Marte, pautada para la madrugada de este 6 de agosto, la capsula que será la responsable de transportar al explorador Curiosity, ha ajustado su trayectoria para el planeta rojo.

Dentro de la información suministrada por la agencia espacial estadounidense, hicieron saber que encenderán dos cohetes que se encargaran de acomodar la postura de la cápsula y así hacer que esta logre tener una posición perfecta para un exitoso ingreso a la atmosfera de Marte. Esta modificación se llevará a cabo a las 5:00 am (GTM) de este domingo.

Durante las exploraciones anteriores, que fueron realizadas en Marte, se encontraron indicios que pueden dar a entender o generar la suposición de que en este planeta alguna vez pudo haber sustentado la vida, ya que en él se encontraron agua, glaciares y otros elementos vinculados con el agua.

Hasta ahora, el Curiosity, con un peso de 1 tonelada, es el mas grande de los equipos enviados a Marte para su exploración y se espera que llegue a la superficie de este planeta el día lunes 6 de agosto a las 5:30GTM donde empleara un gigantesco paracaídas y contara con la ayuda de una grúa espacial que será operada con cohete. El inicio de esta misión de 2.500 millones de USD fue en noviembre del 2011, y este robot de 6 ruedas que será el encargado de explorar la superficie marciana tiene una fuente nuclear de energía que le permitirá seguir operativo durante unos 23 años.

Según lo planeado, el explorador ingresara a la atmosfera del planeta rojo a unos 21.145 KM/H y para protegerse de las altas temperaturas generadas por la fricción, estará protegido por un escudo especial. Y a 11 KM de la superficie será desplegado el para caídas que hasta ahora es el mas grande enviado a otro planeta (16 mts de diámetro) para frenar la velocidad de descenso.


Con información de El Nacional

 

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Ciencias Nanotecnología

Han creado el semiconductor laser más pequeño del planeta.

Según un grupo de investigadores chinos, taiwaneses y estadounidenses, un grupo de físicos lograron desarrollar un semiconductor láser que por su tamaño, pudiese ser el mas pequeño del mundo. Lo cual se traduce en un importantísimo avance en la tecnología fotónica el cual se podrá implementar en la medicina. De hecho, en relación a su tamaño, los investigadores de la Universidad de Texas indican que este láser que es un dispositivo “nanolaser” es tan mínimo que no puede verse a simple vista.

Para poder entender mejor este dispositivo habría que ejemplificar su futuro uso en diferentes materias, los físicos explican que: “La miniaturización de los semiconductores de láser es clave para el desarrollo de la tecnología basada en fotones, para que sea más rápida, pequeña y de menor consumo de energía. De esta manera tendremos chips de computadoras ultrarrápidas, biosensores de alta sensibilidad para la detección, tratamiento y estudio de enfermedades o incluso para la próxima generación de tecnologías de comunicación.”
Estos dispositivos pudiesen ser utilizados para generar señales ópticas y transmitir información son los mejores candidatos para remplazar a los circuitos electrónicos.  Pero no todo es positivo, ya que, este tipo de dispositivos fotónicos tienen un problema conocido como el “limite de difracción óptica 3D”. La cual es traducida por los físicos como: “La limitación en la capacidad de los instrumentos ópticos para distinguir entre dos objetos separados por una distancia de menos de aproximadamente la mitad de la longitud de una onda de luz utilizada en la imagen de una muestra.”

Encontrándose con el limite de difracción óptica 3D, los investigadores afirman lo siguiente, “Hemos desarrollado un dispositivo nanoláser que opera muy por debajo del límite de difracción en 3D. Creemos que nuestra investigación podría tener un gran impacto en las tecnologías de nanoescala. El siglo XXI es el siglo de la luz.”

Con información de ALT1040

 

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Robótica

Robot Wi-Fi que extiende la red por donde vaya “Node.js”

Un grupo de estudiante de la universidad estadounidense “Northeastern University”  ha creado un proyecto muy interesante, se trata de un robot todoterreno  que extiende la señal WiFi de la red y la hace llegar a donde quiera que vaya.

Este proyecto estudiantil fue realizado con el objetivo de hacer llegar señal wifi de internet a lugares remotos donde la conexión sea escasa o nula, como campos militares o zonas devastadas por algún fenómeno natural.

El robot cuenta con una cámara integrada y GPS, los cuales son utilizados para controlar hacia donde se dirige mientras hace su tarea de repetidor de señal wifi con el fin de extender la cobertura.

Este robot no solo esta limitado a llevar wifi a lugares donde no haya, sino también puede ser utilizado en tareas de reconocimiento de terrenos enviando imagines y audio a través de su sistema y todo es recibido y manejado mediante una simple interfaz web.

Para su construcción se utilizo aluminio,  los nodos de las repetidoras de señal wifi son los muy conocidos routers Linksys cargados con un firmware de código abierto y equipado con antenas de largo alcance, tiene batería de litio-polímero.

 

Aquí les dejamos el video

 

 

 

Con información de tecnología21

 

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Ciencias Medicina

Investigadores Catalogan Nuestro “Zoológico de Microbios Corporales”

TECNOLODIA.- Los laboratorios integrantes del Instituto Nacional de la Salud de Estados Unidos ha publicado el catálogo más completo hasta ahora de los microorganismos que viven sobre y dentro del cuerpo humano. Mediante la caracterización de la ecología de las bacterias, virus, hongos y otros microbios que habitan en las personas sanas, los investigadores han establecido una línea de base para el «microbioma humano” normal. El trabajo podría acelerar la investigación sobre el desarrollo físico, la obesidad, las enfermedades infecciosas y mucho más.

“La mayor parte del tiempo vivimos en armonía con los microbios que habitan en nuestros cuerpos, pero a veces que la armonía se rompe, dando lugar a una enfermedad” dice Eric Green, director del Instituto Nacional para la Investigación del Genoma humano (National Human Genome Research Institute). «Tenemos que entender mejor cómo funciona normalmente nuestro microbioma y lo que le sucede cuando este cambia para causar o influir en una enfermedad. Para ello es necesario comprender la interacción de las comunidades microbianas dentro de nuestros cuerpos, no sólo los microbios individuales uno a uno», dice Green.

A nivel microscópico, el cuerpo humano es un mundo de ecosistemas tan diferentes como los desiertos y las selvas tropicales, cada uno de los cuales está ocupado por su propia comunidad única de microorganismos. Los seres humanos han co-evolucionado con estos microorganismos, muchos de los cuales son necesarios para la supervivencia. Aunque la comunidad médica y científica ha sabido por algún tiempo que las células microbianas superan las células humanas 10 a 1, se sabía poco sobre la diversidad y abundancia de las especies.

El estudio dio como resultado unos 3.5 terabytes de datos de la secuencia del genoma. El equipo tuvo que desarrollar nuevos métodos computacionales para analizar todos estos datos. Gracias a ello el equipo fue capaz de entender lo que las funciones biológicas de las comunidades microbianas son capaces de llevar a cabo. El microbioma humano sano contiene al menos 10,000 especies microbianas con unos ocho millones de diferentes genes codificadores de proteínas. En otras palabras, 360 veces más genes que lo que el genoma humano tiene para ofrecer.

«El microbioma nos proporciona una función mucho más de lo que hubiera sido sin los organismos», dice George Weinstock, un científico del genoma en el Instituto del Genoma en la Universidad Washington en St. Louis y líder en el proyecto Microbioma Humano. Los organismos dentro de las diferentes comunidades tienen diferentes capacidades metabólicas, es decir, que producen diferentes enzimas y otras moléculas, algunas de las cuales son indispensables para que el cuerpo humano pueda digerir ciertos alimentos, tenga la defensa contra los patógenos invasores y mucho más.

 

Fuente: technologyreview.com

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Ciencias

Equipo de la NASA se Sumerge en el Océano Atlántico para Mejorar las Misiones en el Espacio

TECNOLODIA.- Un equipo internacional de buzos se está instalando en el fondo del Océano Atlántico, donde el grupo pasará 12 días probando conceptos para una potencial misión a un asteroide. La expedición es la excursión número 16 del grupo de Operaciones de Misión en Ambientes Extremos (Extreme Environment Mission Operations/NEEMO). La tripulación de cuatro personas inició su misión en la Base de investigación submarina de la NASA ubicado en la costa de Key Largo, Florida.

NEEMO envía grupos de astronautas, ingenieros y científicos para vivir en el laboratorio “Aquarius”, ubicado a 63 pies (20 metros) debajo de la superficie del Océano Atlántico. El laboratorio está ubicado en un Santurario Marino Nacional de los Cayos de la Florida. Para la NASA, Aquarius ofrece una simulación convincente a la exploración espacial, y los miembros de la tripulación de NEEMO deberán experimentar algunas de las mismas tareas y retos bajo el agua igual a como lo harían en el espacio. La misión NEEMO 16 se centrará en tres áreas relacionadas con las misiones de asteroides. El equipo de buzos investigará los retrasos en la comunicación, las técnicas de traslado en estos ambientes, las limitaciones físicas y el tamaño óptimo de la tripulación.

El aislamiento y el medio ambiente de microgravedad del fondo del mar permitirán que la tripulación de NEEMO 16 pueda estudiar y poner a prueba conceptos de cómo la futura exploración de asteroides podría llevarse a cabo. La nave espacial ORION y el sistema SLS (Space Launch System), que actualmente están en desarrollo, permitirá a las personas comenzar a explorar más allá de los límites de la órbita de la Tierra. La primera misión humana a un asteroide está prevista para el año 2025.

Los miembros de la tripulación de NEEMO realizarán la crónica de su misión mediante varios medios de comunicación: redes sociales, blogs y “streaming” de vídeo en directo desde los cascos de sus equipos, la esclusa de aire del complejo y fuera de su hábitat. Para obtener información adicional sobre la misión y los enlaces a las diversas formas de conectarse con NEEMO, puede visitar el siguiente link: http://www.nasa.gov/neemo

 

Fuente: nasa.gov

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Astronomía Ciencias

La NASA Publicó Nuevo Libro Explicando Por Qué Suceden los Accidentes Aeroespaciales

TECNOLODIA.- Entender lo que causa un accidente a menudo es como mirar a un iceberg: Vemos el accidente como la punta del iceberg, pero todos los errores, malas decisiones y las coincidencias que llevaron a este desenlace a menudo se pierden, ocultos bajo la superficie. En último libro de la NASA “Breaking the Mishap Chain” (Rompiendo la cadena de percances) esa visión es corregida haciendo una revisión de los más conocidos accidentes que se recuerdan en la historia de la aviación y la exploración del espacio. En el libro se recuerdan con detalles las circunstancias relacionadas con el factor humano que llevaron a cada incidente .

Un ejemplo claro de un acidente famoso ocurrido por falla humana ocurrió en 1967, cuando un avión-cohete X-15 se estrelló, matando al piloto, Mike Adams. Al detallar los hechos que rodearon el accidente, los autores explican cómo la historia del piloto con respecto a la desorientación espacial (nombre que se le dio al vértigo) y la confusión acerca de lo que uno de sus instrumentos le estaba diciendo contribuyeron al accidente.

“Cualquier persona involucrada con actividades de vuelo necesita aprender de las lecciones del pasado” dijo el Dr. Gregg Bendrick, Oficial Médico en Jefe de la NASA en el Centro Dryden de Investigación de Vuelos ubicado en California y uno de los autores del libro. Otros autores son Peter Merlin (historiador de la NASA) y el Dr. Dwight Holland (quien ha servido como Presidente de la Asociación Internacional de Médicos para Pilotos Militares y la Asociación de Medicina del Espacio).

“Tenemos la esperanza que, mediante la identificación de las causas subyacentes y las lecciones aprendidas de incidentes pasados, podamos prevenir accidentes en el futuro”, comentó Bendrick. “Este libro está dirigido a cualquier persona interesada en la seguridad aeroespacial, aunque también incluye temas un poco más complicados que tienen como público a los médicos y a los profesionales de la seguridad aérea”

Fuente: nasa.gov

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Ciencias Software

Aviones Supersónicos de Pasajeros Podrían Estar Disponibles más Pronto de lo Esperado

TECNOLODIA.- Las barreras más grandes que se tienen para desarrollar un avión supersónico de pasajeros económicamente viable y ambientalmente aceptable (el “Boom” sónico y el ruido en los aeropuertos) podrían ser derribadas muy pronto. El desarrollo de nuevas herramientas de diseño permitirá construir aviones con formas que produzcan un menor estallido sónico, con lo que la NASA y otros constructores esperan empezar el desarrollo de aviones supersónicos de pasajeros en un futuro cercano.

Las pruebas de túnel de viento llevadas a cabo durante el 2011 por Boeing y Lockheed Martin en pequeñas maquetas conceptuales demostraron que ahora se puede diseñar aviones que tengan un bajo estallido sónico y un bajo arrastre. Tradicionalmente, un bajo estallido sñonico y un buen desempeño fueron características mutuamente excluyentes, pero “hemos roto ese paradigma”, comentó Peter Coen, Jefe del Programa supersónico de ala Fija de la NASA. “Logramos producir un diseño con bajo impacto sónico y con crucero supersónico con baja relación de arrastre”.

Coen atribuye este descubrimiento a “mejores capacidades DFC (Dinámica de Fluidos Computacional) que determinan mucho mejor los modelos de flujo de aire, igualmente se han mejorado las herramientas de manipulación geométrica para explorar complejos campos de perturbaciones tridimensionales. También se ha optimizado la manera de identificar rápidamente las configuraciones realistas con las prometidas”.

Mientras se sigue progresando, la parte trasera del avión (en especial la parte de los motores) es la que sigue presentando mayores retos. Esto se debe al elevado campo de flujo tridimensional y las complejas interacciones entre el fuselaje, ala, empenaje (cola) y las nacelas (bahías de los motores). Los choques causados por el flujo de aire que entra al motor y la corriente de salida deben ser ajustados para cumplir con los requerimientos de operación de los motores. Estos y otros requerimientos están siendo alcanzados lentamente por grupos de diseño a nivel mundial, por lo que quizás la realidad de aviones supersónicos prácticos se mantendrá vigente, evitando desaparecer tal como desapareció el avión anglo-francés “Concorde” (único avión supersónico de pasajeros a la fecha, ya retirado de servicio)

 

Por Carlos Ponte

 

Fuente: aviationweek.com

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Astronomía Ciencias Software

NASA Comenzará el Desarrollo del Software SLS para la Exploración Espacial Más Allá de la Órbita Terrestre

TECNOLODIA.- Los ingenieros de la NASA que han estado trabajando en el nuevo sistema de Lanzamiento Espacial (Space Launch System/SLS) podrán empezar a desarrollar el avanzado sistema de software para el pesado vehículo espacial, gracias a las recientes computadoras para pruebas de software entregadas por la empresa Boeing.

El sistema SLS propulsará a la nave ORION de la NASA, proporcionando a los humanos una nueva capacidad para realizar exploraciones más allá de la órbita de la Tierra. Diseñadas para ser flexibles y aceptar tanto carga como tripulaciones, el sistema SLS y ORION serán un conjunto sostenible económicamente, seguro y permitirá a la NASA continuar sus viajes de continuo descubrimiento espacial fuera de la órbita terrestre; detenidos desde la última misión del Programa Apolo (Apolo 17 – Septiembre 1972)

Los equipos y computadoras de prueba proporcionados por Boeing permitirán a la NASA afinar el software del futuro vehículo de lanzamiento. Luego el software de vuelo será instalado en el Centro de Pruebas para Integración de Software del Centro de Vuelos Espaciales Marshall (Marshall Space Flight Center – Alabama), para ser probado eléctricamente con otros componentes de hardware y software. En estas instalaciones la NASA podrá correr una gran cantidad de simulaciones para probar como el sistema completo se comportará en el espacio.

La computadora que finalmente ejecutará el software del SLS será el equipo informático de vuelo con mayor capacidad de procesamiento del mundo. Esta siendo desarrollada mediante todos los avances realizados en los sistemas de Posicionamiento Global (Global Position System/GPS) y en los satélites de comunicaciones. El vuelo de prueba del sistema SLS está programado para el año 2017, cuando la nave contará con una capacidad de elevación de 70 toneladas métricas. Se espera que una segunda evolución de la nave lleve esta capacidad hasta las 130 toneladas métricas, permitiendo así la exploración más allá de la órbita baja terrestre, donde actualmente se realizan todas las misiones espaciales.

Por Carlos Ponte

Fuente: nasa.gov

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Astronomía Ciencias Robótica

Empezarán a Enviar Aviones No Tripulados para Estudiar el Comportamiento de las Tormentas en el Océano Atlántico

TECNOLODIA.- A partir de este verano boreal y en los próximos años, la NASA estará enviando aviones no tripulados (drones) apodados “Centinelas de Tormentas Severas” a los cielos tormentosos para ayudar a investigadores y pronosticadores a descubrir información acerca de la formación de huracanes y sus repentinos cambios de intensidad. Numerosos centros de investigación de la NASA, conjuntamente con agencias federales norteamericanas y universidades, se han unido para formar el grupo aéreo de Centinelas de Tormentas Severas (Hurricane and Severe Storm Sentinel/HS3).

Estos centinelas aéreos serán volados de manera autónoma, gracias a las capacidades del UAV “Global Hawk” de la NASA. Inicialmente diseñado como un vehículo aéreo no tripulado para misiones de vigilancia durante conflictos armados, el Global Hawk ha demostrado ser un dispositivo invaluable en esta clase de investigaciones. El aparato tiene la posibilidad de volar a 60,000 pies de altura (18,200 metros) y tiene una autonomía de 28 horas de vuelo consecutivas, lo cual lo califica para misiones que ningún avión con tripulación humana podría realizar.

“La intensidad de los huracanes puede ser muy difícil de predecir, debido a la insuficiente comprensión que tenemos sobre cómo se forman las nubes y los patrones de viento que interactúan en un sistema de tormenta. El Grupo HS3 busca mejorar nuestro entendimiento de estos sistemas atmosféricos aprovechando las capacidades de vigilancia del Global Hawk y las mediciones de los avanzados instrumentos que este aparato puede llevar a bordo”, comentó Scott Braun, principal investigador del HS3 e investigador meteorológico del Centro de Vuelos Espaciales Goddard de la NASA.

La NASA utilizará dos Global Hawks durante esta temporada de huracanes, “un avión estudiará el entorno de las tormentas mientras que otro estudiará las paredes de la tormenta y las precipitaciones que ocurren dentro de esta”, dijo Braun. El Grupo HS3 estudiará a gran escala el ambiente en el que se forman y mueven las tormentas tropicales del Atlántico y la forma en que el medio ambiente las afecta.

Por Carlos Ponte

Fuente: nasa.gov

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Astronomía Ciencias

Satélite ruso capta la imagen más perfecta de la Tierra (Video)

La Russian Federal Space Agency acaba de probar su nuevo satélite meteorológico Elektro-L situado en una órbita geoestacionaria
sobre la estepa rusa. Es capaz de tomar imágenes de 121 Mpx, hace uso de una conexión de datos de entre 2,6 y 16,4 Mbps, y recibe las imágenes reales e infrarrojas de La Tierra.

El Elektro-L es el primer satélite meteorológico ruso geoestacionario de nueva generación y fue lanzado en enero del año pasado. Construido por NPO Lávochkin, ha sido todo un éxito del programa espacial ruso que ha pasado bastante desapercibido para el gran público, aunque bien es cierto sus imágenes del disco de la Tierra a todo color están siendo reproducidas por toda la web.

El satélite ruso, ha logrado obtener la imagen de más alta calidad jamás tomada de la Tierra, que alcanza una resolución de 121 megapíxeles. Con ello, desplazó a la llamada “Canica Azul” de la NASA que a principios de año se había transformado en la fotografía espacial más detallada de nuestro planeta.

Esta asombrosa imagen, que evidencia el estado actual de la Tierra a 36 mil kilómetros de distancia, fue captada por medio de una cámara con una resolución de 1 kilómetro por píxel, donde se puede observar el color anaranjado representa la vegetación planetaria, y el contraste existente entre los suelos y los mares, mezclada con la nubosidad atmosférica.

A continuación, el vídeo creado a partir de las tomas de Elektro-L:

Fuente: biobiochile.cl