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Astronomía Ciencias Robótica

Empezarán a Enviar Aviones No Tripulados para Estudiar el Comportamiento de las Tormentas en el Océano Atlántico

TECNOLODIA.- A partir de este verano boreal y en los próximos años, la NASA estará enviando aviones no tripulados (drones) apodados “Centinelas de Tormentas Severas” a los cielos tormentosos para ayudar a investigadores y pronosticadores a descubrir información acerca de la formación de huracanes y sus repentinos cambios de intensidad. Numerosos centros de investigación de la NASA, conjuntamente con agencias federales norteamericanas y universidades, se han unido para formar el grupo aéreo de Centinelas de Tormentas Severas (Hurricane and Severe Storm Sentinel/HS3).

Estos centinelas aéreos serán volados de manera autónoma, gracias a las capacidades del UAV “Global Hawk” de la NASA. Inicialmente diseñado como un vehículo aéreo no tripulado para misiones de vigilancia durante conflictos armados, el Global Hawk ha demostrado ser un dispositivo invaluable en esta clase de investigaciones. El aparato tiene la posibilidad de volar a 60,000 pies de altura (18,200 metros) y tiene una autonomía de 28 horas de vuelo consecutivas, lo cual lo califica para misiones que ningún avión con tripulación humana podría realizar.

“La intensidad de los huracanes puede ser muy difícil de predecir, debido a la insuficiente comprensión que tenemos sobre cómo se forman las nubes y los patrones de viento que interactúan en un sistema de tormenta. El Grupo HS3 busca mejorar nuestro entendimiento de estos sistemas atmosféricos aprovechando las capacidades de vigilancia del Global Hawk y las mediciones de los avanzados instrumentos que este aparato puede llevar a bordo”, comentó Scott Braun, principal investigador del HS3 e investigador meteorológico del Centro de Vuelos Espaciales Goddard de la NASA.

La NASA utilizará dos Global Hawks durante esta temporada de huracanes, “un avión estudiará el entorno de las tormentas mientras que otro estudiará las paredes de la tormenta y las precipitaciones que ocurren dentro de esta”, dijo Braun. El Grupo HS3 estudiará a gran escala el ambiente en el que se forman y mueven las tormentas tropicales del Atlántico y la forma en que el medio ambiente las afecta.

Por Carlos Ponte

Fuente: nasa.gov

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Astronomía Ciencias

Torbellinos Magnéticos Espaciales: Mercurio Da Una Ducha de Plasma

TECNOLODIA.- A las cosas que dan miedo en el espacio exterior, ahora se pueden agregar enormes vórtices magnéticos. Grandes remolinos en el borde de la magnetosfera de Mercurio se forman cuando entre el planeta y el campo magnético se logran encontrar las partículas energéticas cargadas del viento solar. De esta forma la ducha cubre al planeta bañándolo del plasma solar.

Las ondas de Kelvin-Helmholtz son ondas que se generan en la interfase (superficie de separación) entre dos masas de agua o aire (u otros dos fluidos) de diferente densidad. Se producen en el límite entre dos fluidos, tales como dos cuerpos diferentes de aire en la atmósfera terrestre. Ellos son más visibles en la Tierra en forma de extrañas ondas similares a las nubes.

Ondas de KH también son producidas en la magnetosfera de algunos planetas y naves espaciales – Como es el caso del “Messenger” de la NASA, orbitando alrededor de Mercurio. Un nuevo estudio de los datos del Messenger sugiere que las olas son más grandes (de dos a tres veces la fuerza de sus homólogos terrestres) y se producen de 10 a 30 veces más frecuente. Messenger también detectó plasma solar en la magnetosfera de Mercurio vinculada a las ondas de KH, lo que sugiere que el plasma se trasporta en olas grandes de hacia el planeta.

«Las ondas de KH son más importantes para la transferencia de masa y la energía de lo que imaginábamos», dice Torbjörn Sundberg en el Centro Goddard de Vuelo Espacial en Greenbelt, Maryland.

Los dejamos con este video que nos muestra un poco de lo que la Sonda MESSENGER ha logrado captar en su viaje a Mercurio:

http://www.youtube.com/watch?v=qLstq-vuppQ

 

Por Carlos Altuve.
Fuentes: agu.org , nasa.gov , Wikipedia.org

 

Sobre la Misión NASA Messenger: MESSENGER es una misión espacial no tripulada de la NASA, lanzada rumbo a Mercurio el 3 de agosto de 2004 y que entró en órbita alrededor de dicho planeta el 18 de marzo de 2011 para iniciar un período de observación orbital de un año terrestre de duración. Durante su trayecto la sonda ha sobrevolado la Tierra el 1 de agosto de 2005, y dos sobrevuelos a Venus (el 24 de octubre de 2006 y el 5 de junio de 2007) y tres a Mercurio (en 2008 y 2009) antes de la inserción orbital.

El nombre MESSENGER es un acrónimo de MErcury Surface, Space ENvironment, GEochemistry and Ranging (Superficie, Ambiente Espacial, Geoquímica y Medición de Mercurio). Su nombre también significa «mensajero», elegido porque Mercurio era el mensajero de los dioses en la mitología romana.
Esta sonda ha sido la primera en colocarse en órbita de Mercurio, ya que hasta ahora el planeta sólo ha sido visitado por la Mariner 10, que realizó tres sobrevuelos en 1974 y 1975.

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Android Apple Astronomía Ciencias HTC iPad 3 Samsung

La NASA Anunció Aplicación Para el iPhone y el iPod Touch.

TECNOLODIA.- El pasado lunes la agencia espacial estadounidense NASA presentó su nueva aplicación gratuita para los dispositivos de Apple iPhone y el iPod Touch. La NASA App 2.0 incluye nuevas características y una interfase completamente rediseñada que mejorará la manera en que las personas podrán explorar el contenido de la NASA en los dispositivos móviles de la marca de Cupertino.

Un completo equipo del Centro Ames de Investigaciones de la NASA (ubicado en Moffett Field, California) ha reconstruido por completo esta la versión 2.0 de la aplicación NASA para los equipos móviles Apple, que ya ha sido descargada por unos 4.7 millones de usuarios. En esta aplicación podremos disponer de pronósticos del clima en la sección de visualización de satélites y naves espaciales, también dispone de mapas e información de todos los Centros de Visitantes de la NASA en Estados Unidos, una sección acerca de los nuevos programas de la NASA, así como la capacidad de imprimir, marcar y acceder a los elementos favoritos. Para disponer de la versión 2.0 de esta aplicación será necesario contar con iOS 5.0 o cualquier versión posterior.

«Este es el primer gran rediseño de la aplicación de la NASA para el iPhone desde nuestro lanzamiento inicial en 2009″, dijo Jerry Colen, director de la aplicación NASA en el Centro Ames.»Estamos realmente entusiasmados con este lanzamiento y pienso que a los usuarios les va a encantar la nueva interface y funciones.»

Las aplicaciones de la NASA para los productos de Apple (incluyendo iPad) y Android pueden mostrar una gran cantidad de contenido entre fotos, videos, artículos, streaming directo de la televisora de la NASA así como de la estación de radio de la Agencia. Los usuarios también podrán encontrar oportunidades de avistamiento de la Estación Espacial Internacional dependiendo de su ubicación. El contenido visualizado con la aplicación también podrá ser compartido en redes sociales como Facebook y Twitter. En total la aplicación de la NASA ha sido descargada por más de 8.8 millones de personas si sumamos todas las versiones disponibles.

 

Por Carlos Ponte.

 

Fuentes: nasa.gov , nasa.gov/nasaapp

 

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Nota del Editor

Toyota aplica tecnología de la NASA para proteger sus vehículos

TECNOLODIA.- Toyota aplicará la tecnología de la NASA para proteger la carrocería y el interior de sus vehículos, utilizando tecnología desarrollada por la NASA para recubrir satélites y antenas parabólicas.

El sistema denominado Toyota ProTect, es lanzado comercialmente por la marca japonesa coincidiendo con el lanzamiento del deportivo Toyota GT86, el primer modelo de Toyota que puede adoptar el paquete opcional de cuidados de carrocería e interiores.

El Toyota ProTect puede ser aplicado a vehículos nuevos y usados, y proporciona cinco años de máxima protección exterior e interior con una sola aplicación, aunque son tres productos independientes los que protegen las distintas partes del vehículo:

  1. La protección de la carrocería está basada en el uso del silicio, en lugar de cera o sellante de polímero, que aplicado en la superficie es capaz de resistir los efectos de la contaminación, el clima y el tráfico..
  2. Un protector de llantas de aleación hace que el polvo de frenado caliente, que alcanza hasta 400 grados centígrados, no penetre en las llantas protegidas.
  3. El protector de tejidos está basado en el politetrafluoroetileno (PTFE), y se puede aplicar a telas interiores (aunque no a piel ni plásticos) para proteger de la suciedad cotidiana y permitir a los clientes limpiarlos con un paño sin dejar manchas.

El producto ya se vende en Japón y Taiwán, mercados en los que la firma japonesa asegura que el tratamiento ya ha cosechado un gran éxito.

Los precios y disponibilidad varían entre los tres tratamientos protectores y según el tamaño del vehículo, pero una referencia es una cantidad de alrededor de los 400 euros.

 

Fuente: autobild.es